浅议信鸽的呼吸机能

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     氧气是动物呼吸所必须需,没有氧气,就没有生物的存在。信鸽也不例外,需要大量的氧气来促进新陈代谢加速血液循环,提高热能和增强食欲。信鸽对氧气的要求,也许要比其它们动物更甚。  

 
 
 

     由此我们养鸽人,需了解鸽子的呼吸系统是由鼻孔、鼻腔、气管、支气管、一对肺和复杂得多,既不象两栖类那样呈袋形,也不象爬行类的肺壁有突出隔膜,而是许多小腔,呈海绵状。这样就大大增加了解触空气的面积。肺跟许多气襄相通,气襄的容积要比肺大好多倍,气体进入肺里以后,能冲如到拨,能充入到薄膜状的气襄。再者,养鸽人捉鸽鉴赏时,对鸽嘴有一条共同的标准:嘴角要深,嘴根要粗。道理很简单,赛鸽在飞行时,吸入氧气的渠道,主要靠张嘴呼吸,嘴角深和嘴根粗,表明这羽鸽子的嘴宽口腔大,一次吸入的氧气量就比较多,这就占了优势。  

 
 
 

     赛鸽在剧烈飞行以后,就会不停地喘气。这种现象,在生理学上称之谓“氧债”。因为鸽体在剧烈飞行运动,代谢急增,一时间所吸入氧气是有限的,在数量上供给不上所消耗的氧气。这种供应的求的现象,就叫“氧债”。赛鸽在飞行时的体力消耗,是休息时的21倍。打个比方,赛鸽在飞行中,如果双翅扑打的频率和赛跑运动员的双足跨步频率相似的话,那末任何一羽短程赛鸽,就等于一位马拉松运动员。休息时的赛鸽用鼻孔吸入氧气,而飞行中的赛鸽就要像游泳运动员那样,必须熟练地掌握张口换气的方法。所以嘴宽口腔大的赛鸽一次吸入氧气多,对保证飞行速度和耐力都是极有利的。  

 
 
 

     有一位养鸽人在训飞的前一天晚上,把16羽赛鸽塞进了只能放10羽的训放笼里,在笼面上又放了一张塑料皮,结果第二天早晨,16羽信鸽因为笼里太挤,加上鸽子的呼吸把塑料皮吸住,笼里缺氧,爱鸽归西了。  

 
 
 

     由此表明缺氧是危险的。赛鸽在放飞的运输过程中,保证供氧也是很重要的。司放员都熟知,在运输赛鸽途中,要使车厢内空气流通,有时还把装在底层的鸽笼翻到上面来,甚至用电风扇向车厢内大风,或者把车门打开一个小缝。这些措施无非是为了保障赛鸽在途中吸入足够新鲜的空气“氧气”。有资料统计;如把2000羽赛鸽装在一节车厢里,就等于把400羽鸽子装在一个2尺见方的笼子里。那里的空气无法流通,赛鸽就会缺氧。有资料统计:如把2000羽赛鸽装在一节车厢里,就等于把400羽鸽子装在一个尺见方的笼子里。那里的空气无法流通,赛鸽就会缺氧。  

 
 
 

     新鲜的氧气受先要满足大脑的需要,然后在分配给心脏、肝脏等重要脏器,以及血液循环系统。在放飞开笼时,经常发现有些赛鸽呆若木鸡地不会振翅,这是心脏缺氧之故。有的赛鸽出笼以后,瘟鸡似的七颠八倒,这说明大脑严重缺氧。如果已倒在笼中,那是因为完全缺氧造成窒息而脱水,也就是休克状态。  

 
 
 

     在放飞超远程的比赛中,大西北气候恶劣、地形复杂,对赛鸽有极大影响。这里除了风向,主要也是供氧问题。因为风向只能影响速度,而也是供氧关系到归巢。有人以为恶劣气候会影响赛鸽的视觉。其实,最主要还是影响赛鸽的飞行能力。因为恶劣气候受先反映出来是压低,空气稀薄,赛鸽在飞行中吸氧困难。赛鸽缺氧以后,糖元分解,产生乳酸,堆积在体内,双翅酸痛。如果赛鸽本身体质欠佳,在长途缺氧中飞行,就四肢无力,甚至会跌落下来。同样,途径山区,不仅仅是遭受鹰所刁,山高山多也迫使赛鸽长时间高空飞行,赛鸽缺氧远比平原地区严重的多。  

 
 
 

     在鸽舍的管理中,养鸽人都知道:鸽舍要求通风、干燥,每天要大扫鸽粪。如果鸽舍面积小,养的鸽子又多,又不勤于清扭鸽粪,鸽舍内必然空气混浊。鸽子吸入氧气的同时,也吸入了污浊气体,便会发生食欲减退。然而鸽子为了生存,仍然要吃食,这时你会发现鸽粪开始变成稠状。这是因为血液缺乏净洁,肠道消化不良,食物在肠道内发酵,迫使食物从肠子的内壁强行通过,甚至导致血液中毒,血液循环受足,使健康的鸽子发病。须知一羽患过病的鸽子,即使医治好了,将来也决不会好成绩。所以鸽舍宽敞通风,使空气流通,充分过氧。如果没有这种条件,那末还是少养为妙,这是保证鸽子供氧的重要一环。反之,你就可能把一些好品系的鸽子葬送掉。  

 
 
 

     所以,我认为清洁的空气“氧气”,是赛鸽的决胜之宝,鸽舍的通风、卫生、温 ,仍是它在竞翔时飞返故地的力量源泉。但很多鸽友不了解供氧的重要作用和原理,因而他们的成功与否却不知道原因在哪里。  

标签: 养鸽知识

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